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【外部リンク】
Operación bajo mundo
Jose Barreto Cegarra:
[[Image:Normandie fire.jpg|thumb|La sospecha sobre el sabotaje de la [[Mafia]] en el incendio y el hundimiento del Normandía (rebautizado como Lafayette para el servicio de guerra), llevó a la realización de la Operación bajo mundo]]
La '''Operación bajo mundo''' (También llamada Operación Mundo Subterráneo u Operación Underworld) fue el nombre en clave que le dio el gobierno de los Estados Unidos, a la cooperación de las figuras del [[crimen organizado]] italiano y judío de 1942 a 1945 para contrarrestar a los espías y saboteadores del [[Eje]] a lo largo de los puertos de la costa noreste de EE. UU. de Suministros y equipo de guerra vital.<ref>https://ift.tt/2JCAaC6>
En los primeros tres meses después del [[Ataque a Pearl Harbor]] el 7 de diciembre de 1941, los EE. UU. Perdieron 120 buques mercantes frente a los submarinos alemanes en la batalla del Atlántico y en febrero de 1942 el transatlántico SS Normandia - un barco [[francés]] capturado que estaba siendo reacondicionado con tropas en el puerto de [[Nueva York]], supuestamente fue saboteado y hundido por un incendio provocado en el Puerto de Nueva York. El jefe de la mafia, [[Albert Anastasia]], se responsabilizó del sabotaje.<ref name=newark83>Newark, ''Mafia Allies'', pp. 83-98</ref> Aunque el gobierno de los Estados Unidos reclamó que la pérdida del Normandía fue un accidente, muchos estadounidenses se mostraron escépticos y pensaron que la destrucción fue planeada por los [[nazis]]. Varios espías y saboteadores del Eje fueron arrestados y ahorcados por sus crímenes, pero nunca se presentaron pruebas que relacionaran a los espías del Eje con la pérdida del Normandía. Después de la guerra, los registros del Eje afirmaron que no había habido ninguna operación de sabotaje y que nunca se habían presentado pruebas del lado aliado para indicar que había habido sabotaje en en bajo mundo.<ref name=campbell29>Campbell, ''The Luciano Project'', p. 29</ref> El Normandía Tenía un sistema de protección contra incendios muy eficiente, pero se desconectó convenientemente durante la conversión. Con las chispas de un soplete de soldadura, [[Clement Derrick]] encendió una pila de chalecos salvavidas llenos de kapok inflamables, el fuego se extendió rápidamente y, finalmente, se usó tanta agua para apagar el fuego que el barco se volvió demasiado pesado. Nadie sabe si el bajo mundo le había pagado a Clement Derrick para quemar la nave. El diseñador del barco, [[Vladimir Yourkevitch]], llegó al barco en llamas para ofrecer su experiencia y la policía del puerto lo prohibió, su idea era entrar en el barco y abrir los gallos marinos que inundarían las cubiertas inferiores y harían que el barco se estabilice, luego podría haber agua. bombeado en áreas de combustión sin el riesgo de volcarse.<ref name=ardman85>Ardman 1985, p. 147, 184–85, 205, 218, 238, 325–26</ref> La sugerencia fue rechazada por el comandante del 3er Distrito Naval, el Contralmirante [[Adolphus Andrews]].
Sin embargo, los temores sobre un posible sabotaje o interrupción de la línea de costa llevaron al Comandante Charles R. Haffenden de la Oficina de Inteligencia Naval de los Estados Unidos (ONI) del Tercer Distrito Naval de Nueva York a establecer una unidad especial de seguridad. Buscó la ayuda de Joseph Lance, quien dirigía el mercado de pescado de Fulton, para obtener información sobre el litoral de Nueva York, controlar los sindicatos e identificar posibles operaciones de abastecimiento y reabastecimiento de combustible para submarinos alemanes con la ayuda de la industria pesquera a lo largo de la [[Costa Atlántica]]. Para cubrir las actividades de Lance, se le sugirió que se acercara a [[Charles Luciano]], que era un importante jefe de las cinco familias del crimen de la Mafia de Nueva York. Luciano accedió a cooperar con las autoridades con la esperanza de ser considerado para salir temprano de la prisión.<ref name=newark99>Newark, ''Mafia Allies'', pp. 99-111</ref>
Luciano estaba en [[Dannemora]] en ese momento, cumpliendo una sentencia de 30 a 50 años por dirigir una red de [[prostitución]]. Para su cooperación, fue trasladado a una prisión abierta más conveniente y cómoda en [[Great Meadows]] en mayo de 1942.<ref name=newark103>Newark, ''Mafia Allies'', p. 103</ref> La influencia de Luciano para detener el sabotaje sigue sin estar clara, pero las autoridades notaron que las huelgas en los muelles se detuvieron después de que el abogado de Luciano, [[Moses Polakoff]], se pusiera en contacto con figuras del bajo mundo. Con influencia sobre los estibadores y sus uniones.<ref name=campbell111>Campbell, ''The Luciano Project'', pp. 111-127</ref> En 1946, la sentencia de Luciano fue conmutada, después de cumplir 9 años y medio, y fue deportado a su [[Italia]] natal donde murió libre muchos años después.<ref name=campbell233>Campbell, ''The Luciano Project'', pp. 233 ff.</ref>
==Véase también==
* [[Lucky Luciano]]
* [[Mano Negra (extorsión)]]
* [[Cesare Mori]]
==Referencias==
;Notas
==Bibliografía==
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* [Libro en rústica]
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==Enlaces externos==
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*Campbell, Rodney (1977). ''The Luciano Project: The Secret Wartime Collaboration of the Mafia and the U.S. Navy'', New York: McGraw-Hill,
*Newark, Tim (2007). ''Mafia Allies. The True Story of America's Secret Alliance with the Mob in World War II'', Saint Paul (MN): Zenith Press ([https://ift.tt/2JtHIay Review])
* [https://ift.tt/2TZGnfr Imágenes de Lucky Luciano]
* [https://ift.tt/2JrmmKJ Biografía de Lucky Luciano]
* [https://ift.tt/2TZGebT 'Havana' Revisited: An American Gangster in Cuba] ''NPR'', 5 de junio de 2009
[[Categoría:Mafiosos de Italia]]
[[Categoría:Mafiosos de Estados Unidos]]
La '''Operación bajo mundo''' (También llamada Operación Mundo Subterráneo u Operación Underworld) fue el nombre en clave que le dio el gobierno de los Estados Unidos, a la cooperación de las figuras del [[crimen organizado]] italiano y judío de 1942 a 1945 para contrarrestar a los espías y saboteadores del [[Eje]] a lo largo de los puertos de la costa noreste de EE. UU. de Suministros y equipo de guerra vital.<ref>https://ift.tt/2JCAaC6>
En los primeros tres meses después del [[Ataque a Pearl Harbor]] el 7 de diciembre de 1941, los EE. UU. Perdieron 120 buques mercantes frente a los submarinos alemanes en la batalla del Atlántico y en febrero de 1942 el transatlántico SS Normandia - un barco [[francés]] capturado que estaba siendo reacondicionado con tropas en el puerto de [[Nueva York]], supuestamente fue saboteado y hundido por un incendio provocado en el Puerto de Nueva York. El jefe de la mafia, [[Albert Anastasia]], se responsabilizó del sabotaje.<ref name=newark83>Newark, ''Mafia Allies'', pp. 83-98</ref> Aunque el gobierno de los Estados Unidos reclamó que la pérdida del Normandía fue un accidente, muchos estadounidenses se mostraron escépticos y pensaron que la destrucción fue planeada por los [[nazis]]. Varios espías y saboteadores del Eje fueron arrestados y ahorcados por sus crímenes, pero nunca se presentaron pruebas que relacionaran a los espías del Eje con la pérdida del Normandía. Después de la guerra, los registros del Eje afirmaron que no había habido ninguna operación de sabotaje y que nunca se habían presentado pruebas del lado aliado para indicar que había habido sabotaje en en bajo mundo.<ref name=campbell29>Campbell, ''The Luciano Project'', p. 29</ref> El Normandía Tenía un sistema de protección contra incendios muy eficiente, pero se desconectó convenientemente durante la conversión. Con las chispas de un soplete de soldadura, [[Clement Derrick]] encendió una pila de chalecos salvavidas llenos de kapok inflamables, el fuego se extendió rápidamente y, finalmente, se usó tanta agua para apagar el fuego que el barco se volvió demasiado pesado. Nadie sabe si el bajo mundo le había pagado a Clement Derrick para quemar la nave. El diseñador del barco, [[Vladimir Yourkevitch]], llegó al barco en llamas para ofrecer su experiencia y la policía del puerto lo prohibió, su idea era entrar en el barco y abrir los gallos marinos que inundarían las cubiertas inferiores y harían que el barco se estabilice, luego podría haber agua. bombeado en áreas de combustión sin el riesgo de volcarse.<ref name=ardman85>Ardman 1985, p. 147, 184–85, 205, 218, 238, 325–26</ref> La sugerencia fue rechazada por el comandante del 3er Distrito Naval, el Contralmirante [[Adolphus Andrews]].
Sin embargo, los temores sobre un posible sabotaje o interrupción de la línea de costa llevaron al Comandante Charles R. Haffenden de la Oficina de Inteligencia Naval de los Estados Unidos (ONI) del Tercer Distrito Naval de Nueva York a establecer una unidad especial de seguridad. Buscó la ayuda de Joseph Lance, quien dirigía el mercado de pescado de Fulton, para obtener información sobre el litoral de Nueva York, controlar los sindicatos e identificar posibles operaciones de abastecimiento y reabastecimiento de combustible para submarinos alemanes con la ayuda de la industria pesquera a lo largo de la [[Costa Atlántica]]. Para cubrir las actividades de Lance, se le sugirió que se acercara a [[Charles Luciano]], que era un importante jefe de las cinco familias del crimen de la Mafia de Nueva York. Luciano accedió a cooperar con las autoridades con la esperanza de ser considerado para salir temprano de la prisión.<ref name=newark99>Newark, ''Mafia Allies'', pp. 99-111</ref>
Luciano estaba en [[Dannemora]] en ese momento, cumpliendo una sentencia de 30 a 50 años por dirigir una red de [[prostitución]]. Para su cooperación, fue trasladado a una prisión abierta más conveniente y cómoda en [[Great Meadows]] en mayo de 1942.<ref name=newark103>Newark, ''Mafia Allies'', p. 103</ref> La influencia de Luciano para detener el sabotaje sigue sin estar clara, pero las autoridades notaron que las huelgas en los muelles se detuvieron después de que el abogado de Luciano, [[Moses Polakoff]], se pusiera en contacto con figuras del bajo mundo. Con influencia sobre los estibadores y sus uniones.<ref name=campbell111>Campbell, ''The Luciano Project'', pp. 111-127</ref> En 1946, la sentencia de Luciano fue conmutada, después de cumplir 9 años y medio, y fue deportado a su [[Italia]] natal donde murió libre muchos años después.<ref name=campbell233>Campbell, ''The Luciano Project'', pp. 233 ff.</ref>
==Véase también==
* [[Lucky Luciano]]
* [[Mano Negra (extorsión)]]
* [[Cesare Mori]]
==Referencias==
;Notas
==Bibliografía==
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* [Libro en rústica]
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*
==Enlaces externos==
*
*Campbell, Rodney (1977). ''The Luciano Project: The Secret Wartime Collaboration of the Mafia and the U.S. Navy'', New York: McGraw-Hill,
*Newark, Tim (2007). ''Mafia Allies. The True Story of America's Secret Alliance with the Mob in World War II'', Saint Paul (MN): Zenith Press ([https://ift.tt/2JtHIay Review])
* [https://ift.tt/2TZGnfr Imágenes de Lucky Luciano]
* [https://ift.tt/2JrmmKJ Biografía de Lucky Luciano]
* [https://ift.tt/2TZGebT 'Havana' Revisited: An American Gangster in Cuba] ''NPR'', 5 de junio de 2009
[[Categoría:Mafiosos de Italia]]
[[Categoría:Mafiosos de Estados Unidos]]
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