意味調べるフォルクスワーゲン・XL1

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フォルクスワーゲン・XL1

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'''フォルクスワーゲンXL1（VW''' 1リットル）は、[[フォルクスワーゲン]] によって生産された2人限定生産[[ディーゼルエンジン|ディーゼル]] [[プラグインハイブリッドカー|プラグインハイブリッド]]。XL1車は[[軽油|ディーゼル燃料]] 1リットルで1キロ（ ）を移動できるように設計され走行する実用性 <ref name="pressrelease"></ref> とこのような経済性を達成するために、軽量素材、 [[流線|流線型の]]ボディ、経済性を考慮して設計および調整されたエンジンとトランスミッションで製造されている。 コンセプトカーは2009年に'''L1'''として最初に修正され<ref name="gas2.org">Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref> 、2011年に'''XL1'''として再び修正された<ref></ref>。

== 歴史 ==

=== プロトタイプ ===
フォルクスワーゲンの年次[[株主]]総会の一環として、当時の取締役会会長であった[[フェルディナント・ピエヒ|フェルディナンド・ピエヒ]]がヴォルフスブルクとハンブルクの間でコンセプトを推進した2002年4月に、プロトタイプのVW 1リットル[[コンセプトカー]]が公開された 。
[[ファイル:1-Liter-VW_(525150348).jpg|サムネイル| ドイツのAUTOVISION Tradition＆Forum Museumにある1Lコンセプトレプリカ。 ]]
2008年6月頃、自動車雑誌は、2気筒ディーゼル電気ハイブリッドへの発電変更を報告していた。フォルクスワーゲンは、この車が限られた生産量であるとのみ予想しており、ある業界関係者によると、価格は€20,000〜€30,000であると予想されていた。 <ref name="motorauthority.com">Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref> <ref name="Car magazine 30 June 2008">Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref>

=== 2009年モデル ===
[[ファイル:VW_L1.JPG|サムネイル| フォルクスワーゲンL1 ]]
''L1''という名前の2番目のフォルクスワーゲン1リットル車は、2009年の[[フランクフルトモーターショー]]で初めて一般公開された<ref>Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref>。 VW L1の限定生産は2013年に開始される予定だったが、2011年のXL1の発表により、これはありそうもないと考えられた<ref name="autoguide2">Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref>。  

ハイブリッドインストールでは、1.6リットルのTDIエンジンの半分を使用。 800 &nbsp; cm ³ 、ツインシリンダー、コモンレールターボディーゼルは 電気モーターと <nowiki></br></nowiki> エミッション39 g / km。 エンジンは2つのモードで動作：「エコ」モード、 、およびを与える「スポーツ」モード 。 電気モーターは追加の加速を提供し、短距離で単独でL1を駆動可能。 <ref name="XL1specs2">Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref> フォルクスワーゲンは、L1が最高速度を達成できると主張 、 14.3での加速&nbsp; [[秒|s]] <ref>Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref>

=== 2011年モデル ===
[[ファイル:Volkswagen_XL1.jpg|サムネイル| フォルクスワーゲンXL1 ]]
''XL1''は、2011年カタールモーターショーで発表されたフォルクスワーゲン1リットル車の3番目の''バージョン''。 [[ディーゼルエンジン|ディーゼル]] [[プラグインハイブリッドカー|プラグインハイブリッド]] [[プロトタイプ]]は、「Super Efficient Vehicle」（SEV）としてブランド化されている <ref>Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref>

パフォーマンスクレデンシャルには、管理された最高速度、 までの加速11.9&nbsp;秒 <ref>Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref> <ref>Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref> 含まれる。

== 生産バージョン ==
2012年2月、フォルクスワーゲンは2013年から限定シリーズのXL1を製造することを確認<ref></ref>。 プラグインディーゼル電気ハイブリッドの量産バージョンは、2013年[[サロン・アンテルナショナル・ド・ロト|ジュネーブモーターショーで]]発表された。 <ref name="XL12">Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref>

ディーゼルのみを使用すると、車は最大 <ref name="autoexpress2">Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref> で、ある評論家は、実際の交通では、エアコンをオンにし、ハイパーミリングを試みずに、車がを確実に達成できることを発見した。 <ref>Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref>

== 生産と販売 ==
生産は2013年半ばまでに開始され、250ユニットに制限される。 合計50ユニットが2013年9月上旬までに建設され、残りの200 XL1は2014年第2四半期に製造される予定。 価格は 。 XL1はヨーロッパでのみ利用可能<ref name="PriceVWXL1"></ref>。 2014年6月にドイツで小売配達が開始された<ref name="1stDelivery">Liquid error: wrong number of arguments (given 1, expected 2)</ref>。

== 受賞 ==
フォルクスワーゲンXL1は、2014年2月に2014年[[世界・カー・オブ・ザ・イヤー|ワールドカーオブザイヤーの]]上位5位に選ばれた。

== 関連項目 ==

* 国別の電気自動車の使用
* プラグイン電気自動車
* [[プラグインハイブリッドカー|プラグインハイブリッド]]
* 最新の生産プラグイン電気自動車のリスト

== 脚注 ==


== 外部リンク ==

* [https://ift.tt/35hFktI フォルクスワーゲンプレスリリース、2002年4月15日、「1リットル車」（アーカイブ）]
* [https://ift.tt/2sp0yHq フォルクスワーゲンプレスリリース、2009年9月15日、E-Up！およびL1（アーカイブ済み）]
* [https://ift.tt/38z1JVq 公式フォルクスワーゲン1リットル車プレスリリース]
* [https://ift.tt/2YHkgKD フォルクスワーゲンL1の公式プレスリリース]
* [https://ift.tt/2YIF4l8 フォルクスワーゲンXL1の公式プレスリリース]
* [https://ift.tt/38Apb4D スーパーカー1リットルレポート]
[[Category:プラグインハイブリッドカー]]
[[Category:フォルクスワーゲンのコンセプトカー]]

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