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Barons Court (Metropolitano de Londres)
Sabiusaugustus: Criado ao traduzir a página "Barons Court tube station"
'''Barons Court''' é uma estação de [[Metropolitano de Londres|metrô de Londres]] em [[ West Kensington |West Kensington,]] no [[Hammersmith e Fulham|bairro londrino de Hammersmith e Fulham]], na [[Grande Londres]] . Esta estação serve a [[District line|linha District]] e a [[Piccadilly line|linha Piccadilly]]. Barons Court fica entre [[ Estação de metrô West Kensington |West Kensington]] e [[Hammersmith (Piccadilly e District Lines do Metropolitano de Londres)|Hammersmith,]] na linha District, e entre [[Earl's Court (Metropolitano de Londres)|Earl's Court]] e Hammersmith, na linha Piccadilly, e está na [[Travelcard Zone 2|Zona 2 da Travelcard]]. A leste da estação, a linha Piccadilly desce no túnel em direção a Earl's Court e a linha District continua em um corte para West Kensington. A estação é a última parada ao ar livre para trens para o leste na [[Piccadilly line|linha Piccadilly]] até [[ Estação de metrô Arnos Grove |Arnos Grove]] e possui [[ Intercâmbio entre plataformas |intercâmbio cruzado de plataforma]] com a [[District line|linha District]]. A estação está em um corte profundo em tijolos.
== Localização ==
A estação está localizada na Gliddon Road, a uma curta distância da Talgarth Road ([[A4 Road|A4]]).<ref></ref> A leste da estação, a linha Piccadilly desce no túnel em direção a Earl's Court e a linha District continua na superfície até West Kensington.<ref name="culgpiccadilly"></ref>
== História ==
[[Ficheiro:Barons_Court_Station_-_geograph.org.uk_-_1762897.jpg|esquerda|miniaturadaimagem| A estação em maio de 1962, olhando para o leste com um trem da linha Piccadilly na direção oeste até Uxbridge. ]]
Os trilhos sobre Barons Court foram abertos pela primeira vez em 9 de setembro de 1874, quando a [[District Railway]] (DR, agora a linha District) abriu uma extensão de Earl's Court a Hammersmith.<ref name="culgdistrict"></ref> Quando a linha foi construída, a área agora conhecida como Barons Court era de campos abertos e [[Horta (agricultura)|hortas]] a oeste do assentamento de North End e não havia necessidade de uma estação entre West Kensington e Hammersmith.
No entanto, no início do século XX, a área havia sido desenvolvida para habitação e, em 9 de outubro de 1905, a District Railway (DR) abriu a estação<ref name="culgdistrict"></ref> para atender a esses novos empreendimentos e em preparação para a abertura da [[Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway]] (GNP&BR, atual linha Piccadilly), em construção.<ref name="culgpiccadilly"></ref> A GNP&BR iniciou suas operações em 15 de dezembro de 1906, entre Hammersmith e [[Finsbury Park (Metropolitano de Londres)|Finsbury Park]].
[[Ficheiro:Barons_Court_stn_bench.JPG|esquerda|miniaturadaimagem| O banco único no lado leste da plataforma central. ]]
== A estação hoje ==
O edifício da estação foi construído com um design de Harry Ford em um estilo semelhante ao usado em Earl's Court e Hammersmith e agora é um [[Listed building|edifício]] [[Listed building|listado]] [[Listed building|Grade II]], pois mantém muitas de suas características originais, incluindo revestimento de [[terracota]] e letras [[Art nouveau|Art Nouveau]]. Os bancos de madeira na plataforma com o nome da estação na parte traseira em painéis de metal esmaltados são uma característica única de todo o metrô de Londres. A estação possui duas plataformas insulares para fornecer um intercâmbio entre as duas linhas - o par interno de faixas é usado pela linha Piccadilly e as faixas externas pela linha District.<ref name="culgpiccadilly"></ref><ref name="culgdistrict"></ref> O edifício da estação é listado como Grade II desde 14 de fevereiro de 1985.
== Nome ==
Muitas pessoas acreditam erroneamente que o nome Barons Court é inspirado em [[Earls Court|Earl's Court]] ao leste e na associação da região no início do século 19 com o [[Carlos Alexandre de Brandemburgo-Ansbach|Margrave de Brandemburgo-Ansbach]] (morto em 1806) e sua esposa inglesa [[Elizabeth Craven, Baroness Craven|Elizabeth]] (a [[Margrave|Margravina]], a viúva de [[ William Craven, 6º Barão Craven |6º Barão Craven]]).<ref name="peerage"></ref> Eles tinham uma casa na [[ Casa de Brandemburgo |Brandenburg House]] imediatamente a oeste do local do [[ Charing Cross Hospital |Hospital Charing Cross]]. A Margravina morreu em 1828 e é comemorada por várias estradas da região (Margravine Road e Margravine Gardens) e o Margrave, possivelmente pela Barons Court Road, embora o posto equivalente aproximado no pariato britânico a Margrave seja um [[marquês]].
O nome Barons Court provavelmente é inspirado na propriedade Barenscourt na Irlanda, onde Sir William Palliser, que construiu toda a área, tinha conexões. Assim como a própria Palliser Road, todas as estradas da região têm o nome de membros de sua família.
[[Ficheiro:Barons_Court_stn_District_westbound_look_east.JPG|miniaturadaimagem| As plataformas em Barons Court. ]]
* Perham Road: sua esposa
* Charleville Road: seus primos, os Condes de Charleville
* Gledstanes Road: sua mãe
* Barton Road: sua avó
* Challoner Street: sua bisavó
* Fairholme Road: sua irmã casada
* Vereker Road: sua tia casada, esposa do Visconde Gort
* Comeragh Road: depois da propriedade da família na Irlanda
* Castletown Road: depois da propriedade de Baronets Pallisers na Irlanda
O irmão de Sir William, John Palliser (o explorador) herdou a propriedade Comeragh no Condado de Waterford. Sir William não tinha uma propriedade irlandesa própria. Em vez disso, ele tentou desenvolver essa propriedade em Londres. Ele morreu repentinamente em 4 de fevereiro de 1882, e os advogados tiveram um dia de campo, vendendo tudo, incluindo os que se tornaria o Queen's Club. Sir William estava muito endividado, embora, se não tivesse morrido tão repentinamente e tivesse conseguido vender muitas casas, poderia ser um homem rico. Como era, a família acabou com nada.
Alguns se perguntam se existe uma razão pela qual o [[apóstrofo]] não é usado para a estação de Barons Court, mas é usado na vizinha [[Earl's Court (Metropolitano de Londres)|Earl's Court]].<ref name="london1994"></ref> Um livro da Society of Genealogists, anotado a lápis por R. Burnet Morris, que conhecia Sir William pessoalmente, fornece uma história da área. Morris declarou que o Barons Court foi nomeado "em homenagem a Sir William's Irish Estates", a saber "Barenscourt". Como resultado, ao contrário da estação de Earl's Court, o Barons Court é escrito sem apóstrofo.
== Serviços ==
[[Ficheiro:1973_stock_at_Barons_Court.JPG|miniaturadaimagem| Um trem da linha Piccadilly de 1973 parado na plataforma leste. ]]
=== District line ===
O serviço típico fora de pico em trens por hora (tph) é:
* 12tph para o leste para [[ Estação Upminster |Upminster]] (6tph para [[Estação Barking|Barking]] aos domingos)<ref name="culgdistrict"></ref><ref></ref>
* 6tph em direção ao oeste para [[Ealing Broadway (Metropolitano de Londres)|Ealing Broadway]]<ref name="westdistrict"></ref>
* 6tph em direção ao oeste para [[ Estação Richmond (Londres) |Richmond]]
Também há um serviço matinal todos os dias de Acton Town (Ealing Broadway aos sábados) até [[Edgware Road (Metropolitano de Londres)|Edgware Road]] e um serviço noturno de Edgware Road para Ealing Broadway apenas aos domingos.<ref name="culgdistrict"></ref>
=== Piccadilly line ===
O serviço típico fora de pico em trens por hora (tph) é o seguinte:
* 18 tph em direção ao leste para [[Cockfosters (Metropolitano de Londres)|Cockfosters]]<ref name="culgpiccadilly"></ref><ref name="eastpicc"></ref>
* 3 tph em direção ao leste para [[ Estação de metrô Arnos Grove |Arnos Grove]]
* 6 tph em direção ao oeste para [[Heathrow Terminals 1, 2, 3 (Metropolitano de Londres)|Heathrow Terminals 2 & 3]] e [[Heathrow Terminal 5 (Metropolitano de Londres)|5]]<ref name="westpicc"></ref>
* 6 tph em direção ao oeste para [[ Estação de metrô Terminal 4 de Heathrow |Heathrow Terminals 4]] e [[Heathrow Terminals 1, 2, 3 (Metropolitano de Londres)|2 & 3]]
* 3 tph em direção ao oeste para [[ Estação de metrô Northfields |Northfields]]
* 3 tph em direção ao oeste para [[Rayners Lane (Metropolitano de Londres)|Rayners Lane]]
* 3 tph em direção ao oeste para [[Uxbridge (Metropolitano de Londres)|Uxbridge]]
== Lugares próximos ==
* O sítio de [[ Ealing, Hammersmith e West London College |Ealing, Hammersmith e Hammersmith do West London College]] fica do outro lado da Talgarth Road, na Gliddon Road.
* [[ O clube da rainha |The Queen's Club]], local do torneio de tênis do [[ATP de Queen's|Aegon Championships]], fica no final da Palliser Road.
* A [[London Academy of Music and Dramatic Art|Academia de Música e Arte Dramática de Londres]] (LAMDA) fica na estrada Talgarth.
* [[ Cemitério Margravine |Cemitério Margravine]]
* [[ Charing Cross Hospital |Charing Cross Hospital]] fica nas proximidades e é anunciado na saída da estação.
== Referências ==
== Ligações externas ==
*
** Entrance to GNP&BR tunnel between District Railway tracks, 1906. À distância, pode-se ver a roda gigante na área de exposições de Earl's Court.
** Barons Court station, 1916
** Booking hall, 1939
** View of platforms, 1983
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